上個世紀70年代，2號線東四十條站建成的同時，預留了3號線一期車站結構。東四十條站因其立體的交通組織和裝修設計被評為八十年代的十大建筑。隨著城市的發展，原先預留的車站已難以滿足如今大運量軌道建設需求，因此在原車站下方暗挖修建了新的站臺，新建站臺頂板深達23.5米，是目前北京地鐵全網頂板最深的暗挖車站。 中宏網記者 富宇 攝
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